Он отметил, что строительство тоннеля на улице Народного Ополчения - одного из участков Северо-Западной хорды - завершат с опережением сроков на год, т.е. к концу 2016 года.
«Мы находимся на одном из самых сложных участков строительства Северо-Западной хорды, на улице Народного Ополчения. Из-за того, что дома стоят достаточно плотно, пришлось делать винчестерный тоннель, первый в Москве, когда встречные потоки машин будут идти друг над другом. Сложнейшее инженерное сооружение, надеюсь, что оно будет закончено, хотя по планам в 2017 г., будет закончено в 2016 г. Таким образом, мы дадим движение от Алабяно-Балтийского тоннеля до Звенигородки, сложнейший сам по себе участок», - сказал Мэр Москвы Сергей Собянин.
Конструкция тоннеля позволила увеличить количество полос движения автотранспорта в противоположных направлениях, не расширяя проезжую часть. Для защиты от звуков дороги на улице Народного Ополчения будут установлены четыре шумопоглощающих экрана.
Южный участок Северо-Западной хорды соединит Ленинградское, Волоколамское, Звенигородское, Можайское и Рублевское шоссе. Длина участка составляет 17 км и продолжает Алабяно-Балтийский тоннель, движение по которому в обе стороны откроют до конца 2015 года. В результате ближайшие улицы поедут на 30% быстрее. Для безопасности и удобства жителей ближайших районов построят 25 новых пешеходных переходов, приспособленных для маломобильных людей.
Динамика дорожного строительства Москвы заметно развивается. В 2011-2015 гг. в столице было построено порядка 400 км дорог, что в 2,4 раза больше, чем в 2006-2010 гг. (168 км).
Источник информации см. здесь... - статья опубликована на сайте bibi-dom.ru...
Комментариев нет:
Отправить комментарий